大力推动2025年“大巴黎”

大力推动2025年“大巴黎”

法国总统尼古拉·萨科奇与法国建筑商员工在2009年6月30日在拉德芳斯商业区的项目的第一塔参观期间握手巴黎附近。巴黎4月29日宣布大巴黎路线图至2025年两个月后,法国总统尼古拉斯·萨科齐在6月30日星期二进一步详细阐述了他在拉德芳斯圆桌会议上对巴黎城市发展的看法,巴黎金融区。

在拉德芳斯,预计将有100万平方米的办公室和住房设施,使其成为伦敦市区的竞争对手。但是,这仅仅是自十九世纪末豪斯曼男爵的工作以来可能成为巴黎城市主义最重要革命的冰山一角。

萨科齐斯计划的热点逻辑部分是建立拉德芳斯金融区,在巴黎的西角,大巴黎的主要经济中心。为此,将建立交通基础设施,以建立与奥利机场和戴高乐机场的直接联系。拉德芳斯也可能成为巴黎多普因大学的所有国家超快速列车(法国)的巴黎中央车站。这将不亚于对巴黎地区的基础设施和经济动力进行彻底的改造。巴黎以南的萨克勒高原将成为巴黎的科学中心,萨克拉高原是几个主要公共研究中心的基地。在北部,圣丹尼斯市将成为创意作品的住所。

为连接这些热点地区以及其他卓越景点和城市,超过80英里的铁路,其中大部分是地铁,时速约50英里/小时

在2010年,一场公开辩论将成为该项目的创意孵化器。请注意,如果您认为会谈的时间会持续这不是萨科奇总统的习惯:今年10月,法国将向法国议会提交新法律,以加快招标程序并在2012年开始具体运作。萨科齐对新闻界说,目标如此广泛,以至于我们需要新的程序。这项法律将加速这一过程,从而避免冗长的讨论和无休止的辩论。

京都作为典范十几个建筑师和城市主义者组成的团队已经在努力起草一份提案,为绿色的大巴黎做准备,尊重巴黎的发展。环境。根据该项目,将在戴高乐机场附近播种近100万棵树,为巴黎地区创造新的生机。还将以曼哈顿中央公园为样板,防止大面积新建建筑物,从而创建大型公园。

成本问题所有的成本将不低于350亿欧元(约合500亿美元)。仅运输基础设施。萨科齐完全证明了这笔支出的合理性:凡尔赛一开始确实花了很多钱,并且受到了广泛批评。但是,如果看到由此产生的所有资金,我会说这是值得的投资,据电台报道。

如果很明显,预计由政府在年底之前启动的国家贷款将提供一些燃料所需的投资,这种燃料将走多远还不清楚。负责评估筹资可能性的国会议员吉尔·萨雷斯相信,从现在到2025年,将发现25至270亿欧元(合35380亿美元)。这应该是新的环形交通系统所需的资金。巴黎周围。至于本应为连接热点地区的运输网络提供资金的数百亿美元,到今天,这个问题仍然是财政死胡同。

包括巴黎在内的法兰西岛地区产生了法国内政收入的三分之一,法国人口的五分之一。对于离开那里的1200万法国人来说,大巴黎应该在15年多一点的时间内成为现实。

(责任编辑:幸运28计划网下载)

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